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martes, 17 de agosto de 2010

Dia 5. TINERHIR - TAMTATTOUCHTE

Son las 8 de la mañana y queremos aprovechar la buena temperatura para darnos un paseo por dentro del palmeral. Luego volveremos a por las alforjas para ir hacia el Todra.

Tenemos un pequeño croquis del palmeral (que sacamos de Internet) y poco más, así que decidimos dejar que los caminos nos lleven a algun sitio. Por la carretera rodeamos un poco el norte del palmeral para entrarle sobre la mitad.

No hemos encontrado nada para desayunar (de nuevo el ramadán) y cuando llevamos 45 minutos atravesando casas de adobe con miles de palmeras a sus espaldas, el hambra empieza a apretar. Una chumbera nos ofrece la oportunidad de probar sus furtos y Badillo con su habitual habilidad, pela el higo que está riquísimo.

Sin darnos cuenta, hacemos algunos kilometros (creo que algunos de más) hasta que decidimos entrar en el interior del palmeral. Las lluvias torrenciales de la tarde anterior, y el barro no ayudaron mucho a la ciclabilidad de las sendas y la verdad es que el paseo se volvio un pelin incomodo. Como preveíamos, terminamos perdidos en al gun punto dentro de este inmenso palmeral. Por dentro es una especie de laberinto desordenado de huertos, surcos de agua, árboles furtales y palmeras. Caminando encontramos a 2 mujeres que nos indicaron la direccion hacia Tinerhir. Efectivamente, en dirección sur, atravesamos el palmeral y llegamos de nuevo a una carretera que lo flanquea al sur hacia Tinerhir. El palmeral, para nosotros, fue más espectacular desde fuera que desde dentro.

En el albergue descansamos un rato en el que aprovechamos para consultar la meteo en internet (Badillo y yo) y descansar un poco (Rami, que aún seguía renqueante con la diarrea).

Sobre las 12 de la mañana salimos ya cargados dirección a las gargantas del Todra.

Las primeras rampas son bastante duras con las alforjas, pero las vistas desde arriba te hacen olvidar cualquier esfuerzo. De nuevo el horizonte, el adobe, las palmeras y el desierto..

La llegada a las Gargantas del Todra se nos hizo corta. Impresiona ver como la montaña esta literalmente rota por la mitad.

Quizás algunos microbuses de turistas y la cantidad de gente vendiendo todo tipo de cosas hizo que no disfrutaramos del todo del lugar. Justo hasta aquí llegan la agencias de turismo, los bajan corriendo al inicio de la garganta, echan fotos, la recorren a pie (10 minutos) y los recojen al final para volverse por donde vinieron.

Reconforta pensar que vamos en bici y no tenemos prisa. Seguimos hacia arriba, en busca del Atlas y la zona bereber más profunda.

El pobre Rami va en modo "ahorro de energía", esto es: respira y pedalea (que no es poco para la diarrea que aun tiene), Badillo y yo intentamos animarle, y acompañados unicamente de paredes de roca de 50 metros a cada lado y seguramente sin ningun otro ser vivo en kilometros a la redonda, le cantamos todos los exitos de los 70, 80 y 90 . . . estamos felices.

La carretera que sube al Atlas fue asfaltada hace pocos años, esta en bastante buen estado, pero hay muchos rastros de los desprendimientos y inundaciones que ocurren en invierno (en esa epoca a veces se corta el acceso para los coches). La soledad y el paisaje de piedras y roca, la hace muy especial.

No sabemos bien, donde dormiremos hoy. La llegada a Tamtattouchte la hacemos temprano, pero como Rami va debil y tampoco tenemos prisa, decidimos que es un buen lugar, asíq eu buscamos alojamiento en alguno de los albergues del pueblo. Despues de mirar un par de ellos, el destino nos anima a qudarnos en el Albergue Bougafer, que resulto ser un PARAISO.

Si en nosotros quedaba algun rastro de estres, mal rollo, energía negativa . . . o algo así.... Jamal y su albergue se encargaron de hacer que desapareciera.

Jamal, tiene 31 años y es bereber. Tambien es cocinero y músico. Su padre contruyó el albergue que ahora Alí (su hermano) y él regentan. No se trata de ningun establecimiento de lujo. Es un hotel sencillo, con habitaciones grandes, limpias y baño dentro. Además cuenta con varias zonas exteriores: una explanada por si prefieres acampar, una zona cubierta con arcos para protegerte de la lluvia y una gran terraza con una jaima bereber y grandes cojines que miraba al valle.

La sensación de tumbarse en los colchones de la jaima mirando a los campos sembrados y las montañas era de paz total.

La cultura bereber es diferente a la marroquí. Y la gente también. No sólo en su fisonomía, en su forma de ser también. Los bereberes (al menos los que nosotros conocimos) son gente buena, tranquila, sonriente, curiosa y hospitalaria.

Nada más instalarnos, nos invitaron a un te y nos pusieron una especie de merienda . . . (no habiamos comido aún y eran las 5h30 de la tarde).

Rami fue abducido por la jaima junto a su libro y Badillo y yo hicimos un esfuerzo sobrehumano para salir de aquel lugar tan agradable, pero es que se estaba poniendo el sol y la luz sobre el pueblo era increible, asi q ue decidimos coger las bicis y aprovechar para tomar unas fotos.


A la vuelta, Jamal casi tenia preparada ya la cena: un tallin de verdura y pollo que resulto ser SIN DUDA el más rico que habiamos probado en nuestra vida.

Mientras charlabamos tumbados en la jaima, nos preguntabamos si era posible estar más a gusto.... en ese momento llegó Jamal y nos preguntó si nos importaba que tocaran un poco musica bereber . . . en 10 minutos estabamos rodeados de amigos y vecinos, con un rico te reciendo hecho y unos timbales entre las manos.. Como ya escribía antes Jamal es músico y toca el violín. Para mejorar el sonido de este, Jamal había conectado una especie de microfono al violín del que salían 2 cables blancos hasta un amplificador de hace unos 30 años al que cada 5 minutos había que golpear para que volviese a funcionar.

Tocamos las palmas y los timbales, cantamos y nos divertimos. Acabó siendo uno de los momentos mágicos del viaje.

No nos imaginamos un sitio donde estar mejor, así que mañana no continuaremos el viaje. Cambiamos los planes y decidimos pasar otro día más en Tamtattouchte. Me encanta esta sensación, es como si el viaje te llevara a tí.


jueves, 12 de agosto de 2010

Los preparativos

A la hora de preparar todo el material tuvimos que tener en cuenta el peso del mismo ya que todo tendría que ir facturado, así que como no queríamos sorpresas de última hora en el aeropuerto decidimos realizar pruebas de peso antes de salir para el aeropuerto de Sevilla. En principio, la normativa Ryainair es la siguiente:
-          Facturación de material deportivo: 40 euros por trayecto y 20 Kg máximo (contando también la caja de cartón que pesa sus 2  kilitos y pico
-          Sólo puedes llevar gratuítamente tu equipaje de cabina (en nuestro caso una de las alforjas). El equipaje de cabina tiene que tener un peso y unas medidas máximas (ojo, a la hora de embarcar hay una especie de “comprobador” de espacio, donde si lo que llevas sospechan que abulta más de lo que está permitido, te hacen meterlo allí para ver si cumple coin las medidas). En nuestro caso, vimos como a una madre no le dejaban pasar por las medidas de unas de las maletas que llevaba.
-          Ojo con las herramientas, botes de aceite, etc para las bicis. NO está permitido llevarlas en el equipaje de cabina por motivos de seguridad, debeis meter todo  esto en la caja de la bici para que vaya facturado.
-          Cualquier objeto que lleves colgado (camara de fotos, etc…) te contará como bulto en el equpaje de cabina y en teoría pueden cobrarte por ello. Metelo todo dentro de la alforja.


Para las esperas, las colas y los ratos en el aeropuerto, es muy util que la alforja que usas como equipaje de mano tenga colocada una cinta bandolera de manera que te la puedas colgar comodamente.

Despues de haber pasado toda una tarde repartiendo pesos entre las cajas para que ninguna pesara mas de 20 Kg, resultó que no las pesaron (ni a la ida ni a la vuelta). De todos modos, nunca se sabe que puede pasar y además es una buena costumbre para desestimar algo que no vamos a usar.

Las bicicletas las transportamos en cajas de cartón, las puedes recoger en tu tienda de bicicletas habitual, resérvalas con tiempo pues lo mismo en la fecha que tienes pensado partir puede dar la gran casualidad que no reciban bicicletas nuevas. Las reforzamos bastante bien con precinto. Es el método más económico y que te permite guardar ciertas cosas en los huecos que quedan.

En Marrakech teníamos reservado habitación en la céntrica plaza Jamma Fna,  en el famoso Hotel Ali, allí nos guardaron las cajas mientras duraba nuestro viaje cicloturista al módico precio de 5DH por caja y día. Así las tendríamos para nuestro regreso a España. Si consigues, como nosotros, diferentes tamaños de cajas, puedes meterlas unas dentro de otras y ahorrarte unos eurillos en la consigna dejando un solo bulto.

También facturamos un bulto común para los tres pensando en el sobrepreso de las cajas (20€ por 15 kg), si hubiéramos sabido que las cajas no las pesan nos lo hubiéramos ahorrado. Tambien es cierto, que con eso también teníamos espacio para algún regalillo para la vuelta.

En el equipaje de mano (utilizamos una de las alforjas de la bicicleta) metimos ropa y cámaras de fotos y video.

EL AGUA EN MARRUECOS
Ya sabemos las medidas preventivas que debemos de tomar con el agua en Marruecos, de modo que bebimos agua embotellada. También decidimos llevar pastillas potabilizadoras (las usamos) y pastillas isotónicas de la marca ISOSTAR que nos ayudaron a reponer algunas sales minerales.

En ruta siempre procuramos llevar dos botellas de 1,5l. cada uno y para no beberla caliente compramos unas funda isotérmicas de Decathlón,  que la verdad funcionaron bastante bien.

Nunca está de más llevar algún medicamento para la diarrea. En nuestro caso, dos de nosotros tuvimos que hacer uso de él.

En verano NO es imposible viajar en bicicleta en Marruecos. Sólo debes estar un poco más atento a la hidratación e intentar hacer los kilómetros a primera hora de la mañana, sobre todo los de desierto (los de la montaña son mas llevaderos). En nuestro caso pedaleabamos normalmente de 8 a 13, aunque algun día salió un pelín maás largo ;-)

Esta es la lista de material que llevamos, por si puede serviros de ayuda:

MATERIAL COMÚN                                                     Lo usamos
Botiquín (1 para todo el grupo)
 SI
Herramientas aux (llave inglesa, alicates ,tornillos)
 SI
Cables de freno y de cambio
 NO
Bridas
 SI
Cinta americana (1 por grupo)
 SI
Multiherramienta bici (al menos 2 en el grupo)
 SI
Bomba inflar (al menos 2 en el grupo)
 SI
Mapa de Marruecos (1 para todo el grupo)
 SI
Aceite de bici (2 botes pequeños por grupo)
 SI
Tronchacadenas y llave para radios
NO
Cubierta de repuesto (1 para el grupo)
NO

MATERIAL INDIVIDUAL
Casco bici
 SI
2 cámaras por bici
 NO
Candado (1 o 2)
 SI
Luz trasera (MUY IMPORTANTE)
 SI
Frontal pequeño (MUY IMPORTANTE)
 SI
Chaleco reflectante
 NO
2 radios de repuesto (opcional, pero recomendable)
 NO
Navaja
 SI
Toallitas húmedas
 SIIIIII
Bolsas de plastico, bolsas secas interiores
 SI
Alfojas PVC o con funda impermeable
 SI
Papel y boli
 SI
Desmontables
 NO

DOCUMENTACION, ETC

DNI
 SI
Pasaporte (con al menos 1 año de vigor)
 SI
Tarjeta de Crédito
 NO
Tarjeta Sanitaria
 NO
Dinero en efectivo
 SI
Cargador de movil
 SI
Cargador de cámara de fotos/video
 SI
Camara de fotos / video
 SI
Tarjetas almacenamiento cámara
 SI


ASEO PERSONAL
Cepillo de dientes
 SI
Pasta de dientes
 SI
Toalla ligera
 SI
Gel/Champú pequeño (10 días)
 SI
Cortauñas (opcional)
 SI
Lima de uñas (opcional)
 NO
Crema solar
SI
Vaselina y/o protector labial
 SI
Gel refrescante de piernas (opcional)
 SI
Chanclas de ducha
 SI

ROPA Y EQUIPAMIENTO
Zapatillas deporte (o chanclas con calcetines)
SI
Zapatillas con automáticos
 SI
Gorra
 SI
Gafas de sol
 SI
Forro polar o prenda de abrigo medio
 SI
Buff
 SI
Culote cortos
 SI
Mallas largas o pantalon comodo ligero
 SI
3 camisetas cortas
 SI
1 o 2 maillots cortos (o camiseta transpirable)
 SI
1 maillot largo (o cortaviento)
 NO
1 pantalon ligero para pasear
 SI
guantes bici cortos
 SI
3 calzoncillos
 SI
3 o 4 pares de calcetines
 SI




 Decidimos también llevarnos un saco de dormir ligero y el aislante por si apetecía dormir al aire libre, pero al final no lo utilizamos.

No hace falta indicar que es muy recomendable llevar las bicicletas en perfecto estado y usar  unas buenas alforjas que aguanten los traqueteos en las zonas de pistas.

Ea, ya está todo listo. Nos vamos. 

Autor: Badillo (Master en listas y organización presalida)

miércoles, 11 de agosto de 2010

El viaje


La culpa fue del LOW COST, bueno… y del año Xacobeo.

La imagen de los refugios lleniiitos de peregrinos y un correo de publi de Ryanair ofreciendo un vuelo Sevilla Marrakech a 7 euros fué una mezcla explosiva que terminó por cambiar nuestro destino, del fresquito norte de España haciendo el Camino de Santiago al soleado desierto del sur de Marruecos.

El caso es que después de verificar que los vuelos estaban a ese precio y hablar con Badillo (Ramiro estaba de vacaciones en Corcega) la cosa prometía.

Nuestra intención era hacer un viaje cicloturista sin tener demasiado cerrado ni el recorrido ni los lugares donde pararíamos. Estaba claro que partía y acababa en Marrakech.

FICHA TÉCNICA:

Fechas : Del 13 al 23 de Agosto de 2010 (en pleno Ramadán)
Km en bici : 550 km (500 de asfalto y 50 de pista)
Desnivel positivo acumulado: aprox. 2.500 m
Dias pedaleados: 8 de los 11
Vehiculo: BTT con alforjas traseras (sin coche de apoyo)
Presupuesto final : 350 eur por persona (incluyendo vuelos, facturacion, alojamiento, comida y propinas)

Itinerario final:
Día 1 : Sevilla – Marrakech
Día 2: Marrakech - Tizi-N'Tichka –Ait Benadou – Ouazarzate
Día 3: Ouazarzate – El Kelaa M’Gouna
Día 4: El Kelaa M’Gouna – Tinerhir
Día 5: Tinerhir – Palmeral – Gargantas del Todra – Tamtattouchte
Día 6: Tamtattouchte –Minas del Sal de Ait Daoud – Tamtattouchte
Día 7: Tamtattouchte – Agoudal
Día 8: Agoudal – Gargantas del Dades
Día 9: Gargantas del Dades – Boumalne Dades – Marrakech
Día 10: Marrakech
Día 11: Marrakech – Sevilla



Para preparar el viaje bebimos de la inagotable fuente de Internet, y como es de bien nacidos ser agradecidos, he aquí nuestro modesto blog, devolviendo a red algo de lo que en su día nos prestó.

Esperamos que este relato sirva para animar a muchos como nosotros para que conozcan este increible país que nos ofrece, sin duda alguna, el MAS CERCANO DE LOS GRANDES VIAJES

martes, 10 de agosto de 2010

Viajar en bici es diferente


Todos habíamos hecho ya nuestros escarceos en bicicleta.

Primero las vías verdes, luego alguna semana de vacaciones con las bicis en la furgo . . . hasta que finalmente el año pasado tuvimos el bautizo de fuego . . . aunque eso no fue un bautizo, fue más bien un chapuzón: 400 km en bicicleta con 8 niños pequeños atravesando Austria por la via verde del Danubio

El caso es que ahora viajar sin las bicis se hace raro.

Desde el coche ves los campos pero no sabes a qué huelen…

Ni siquiera eres capaz de saber que temperatura hace.

Ni imaginar cómo cambia el viento en ese valle cuando son las 12 del medio día . . .

No te da tiempo a mirar a los ojos a la gente con la que te cruzas . . . es triste . . . ni siquiera puedes saludarles, ni sonreírles al hacerlo.

No oyes los sonidos de la gente que vive allí… de cómo trabajan o se divierten.

En bici todo es más real, es como si antes de viajar te aumentaran las capacidades sensoriales . . todo es más de todo . . . más brillante, más bonito, más grande, más rico, más tranquilo, más lento . . .
Posted by Picasa