martes, 17 de agosto de 2010

Dia 5. TINERHIR - TAMTATTOUCHTE

Son las 8 de la mañana y queremos aprovechar la buena temperatura para darnos un paseo por dentro del palmeral. Luego volveremos a por las alforjas para ir hacia el Todra.

Tenemos un pequeño croquis del palmeral (que sacamos de Internet) y poco más, así que decidimos dejar que los caminos nos lleven a algun sitio. Por la carretera rodeamos un poco el norte del palmeral para entrarle sobre la mitad.

No hemos encontrado nada para desayunar (de nuevo el ramadán) y cuando llevamos 45 minutos atravesando casas de adobe con miles de palmeras a sus espaldas, el hambra empieza a apretar. Una chumbera nos ofrece la oportunidad de probar sus furtos y Badillo con su habitual habilidad, pela el higo que está riquísimo.

Sin darnos cuenta, hacemos algunos kilometros (creo que algunos de más) hasta que decidimos entrar en el interior del palmeral. Las lluvias torrenciales de la tarde anterior, y el barro no ayudaron mucho a la ciclabilidad de las sendas y la verdad es que el paseo se volvio un pelin incomodo. Como preveíamos, terminamos perdidos en al gun punto dentro de este inmenso palmeral. Por dentro es una especie de laberinto desordenado de huertos, surcos de agua, árboles furtales y palmeras. Caminando encontramos a 2 mujeres que nos indicaron la direccion hacia Tinerhir. Efectivamente, en dirección sur, atravesamos el palmeral y llegamos de nuevo a una carretera que lo flanquea al sur hacia Tinerhir. El palmeral, para nosotros, fue más espectacular desde fuera que desde dentro.

En el albergue descansamos un rato en el que aprovechamos para consultar la meteo en internet (Badillo y yo) y descansar un poco (Rami, que aún seguía renqueante con la diarrea).

Sobre las 12 de la mañana salimos ya cargados dirección a las gargantas del Todra.

Las primeras rampas son bastante duras con las alforjas, pero las vistas desde arriba te hacen olvidar cualquier esfuerzo. De nuevo el horizonte, el adobe, las palmeras y el desierto..

La llegada a las Gargantas del Todra se nos hizo corta. Impresiona ver como la montaña esta literalmente rota por la mitad.

Quizás algunos microbuses de turistas y la cantidad de gente vendiendo todo tipo de cosas hizo que no disfrutaramos del todo del lugar. Justo hasta aquí llegan la agencias de turismo, los bajan corriendo al inicio de la garganta, echan fotos, la recorren a pie (10 minutos) y los recojen al final para volverse por donde vinieron.

Reconforta pensar que vamos en bici y no tenemos prisa. Seguimos hacia arriba, en busca del Atlas y la zona bereber más profunda.

El pobre Rami va en modo "ahorro de energía", esto es: respira y pedalea (que no es poco para la diarrea que aun tiene), Badillo y yo intentamos animarle, y acompañados unicamente de paredes de roca de 50 metros a cada lado y seguramente sin ningun otro ser vivo en kilometros a la redonda, le cantamos todos los exitos de los 70, 80 y 90 . . . estamos felices.

La carretera que sube al Atlas fue asfaltada hace pocos años, esta en bastante buen estado, pero hay muchos rastros de los desprendimientos y inundaciones que ocurren en invierno (en esa epoca a veces se corta el acceso para los coches). La soledad y el paisaje de piedras y roca, la hace muy especial.

No sabemos bien, donde dormiremos hoy. La llegada a Tamtattouchte la hacemos temprano, pero como Rami va debil y tampoco tenemos prisa, decidimos que es un buen lugar, asíq eu buscamos alojamiento en alguno de los albergues del pueblo. Despues de mirar un par de ellos, el destino nos anima a qudarnos en el Albergue Bougafer, que resulto ser un PARAISO.

Si en nosotros quedaba algun rastro de estres, mal rollo, energía negativa . . . o algo así.... Jamal y su albergue se encargaron de hacer que desapareciera.

Jamal, tiene 31 años y es bereber. Tambien es cocinero y músico. Su padre contruyó el albergue que ahora Alí (su hermano) y él regentan. No se trata de ningun establecimiento de lujo. Es un hotel sencillo, con habitaciones grandes, limpias y baño dentro. Además cuenta con varias zonas exteriores: una explanada por si prefieres acampar, una zona cubierta con arcos para protegerte de la lluvia y una gran terraza con una jaima bereber y grandes cojines que miraba al valle.

La sensación de tumbarse en los colchones de la jaima mirando a los campos sembrados y las montañas era de paz total.

La cultura bereber es diferente a la marroquí. Y la gente también. No sólo en su fisonomía, en su forma de ser también. Los bereberes (al menos los que nosotros conocimos) son gente buena, tranquila, sonriente, curiosa y hospitalaria.

Nada más instalarnos, nos invitaron a un te y nos pusieron una especie de merienda . . . (no habiamos comido aún y eran las 5h30 de la tarde).

Rami fue abducido por la jaima junto a su libro y Badillo y yo hicimos un esfuerzo sobrehumano para salir de aquel lugar tan agradable, pero es que se estaba poniendo el sol y la luz sobre el pueblo era increible, asi q ue decidimos coger las bicis y aprovechar para tomar unas fotos.


A la vuelta, Jamal casi tenia preparada ya la cena: un tallin de verdura y pollo que resulto ser SIN DUDA el más rico que habiamos probado en nuestra vida.

Mientras charlabamos tumbados en la jaima, nos preguntabamos si era posible estar más a gusto.... en ese momento llegó Jamal y nos preguntó si nos importaba que tocaran un poco musica bereber . . . en 10 minutos estabamos rodeados de amigos y vecinos, con un rico te reciendo hecho y unos timbales entre las manos.. Como ya escribía antes Jamal es músico y toca el violín. Para mejorar el sonido de este, Jamal había conectado una especie de microfono al violín del que salían 2 cables blancos hasta un amplificador de hace unos 30 años al que cada 5 minutos había que golpear para que volviese a funcionar.

Tocamos las palmas y los timbales, cantamos y nos divertimos. Acabó siendo uno de los momentos mágicos del viaje.

No nos imaginamos un sitio donde estar mejor, así que mañana no continuaremos el viaje. Cambiamos los planes y decidimos pasar otro día más en Tamtattouchte. Me encanta esta sensación, es como si el viaje te llevara a tí.


lunes, 16 de agosto de 2010

Dia 4 - EL KELAA M'GOUNA - TINERHIR

Hoy son pocos kilómetros, así que nos lo tomamos con calma. Ramiro aún no está recuperado del todo, así que iremos tranquilos y disfrutando.

La etapade hoy sigue dentro de la ruta de las mil kasbash. El camino es recto y sin un alma. La sensacion de estar atravesando la nada nos acompaña durante largos ratos hasta que despues de alguna colina nos sorprenden oasis como este.

Cruzamos Boulmande Dades. Aquí es donde acabará nuestra ruta dentro de una semana. Miramos la carretera que sube a las montañas, desde donde deberemos llegar dentro de unos días e intentamos imaginar lo que hay ahí arriba.

Boulmande es una ciudad de paso. Un cruce de caminos. Y se nota en la gente, las calles, los coches, camines y autobuses que no paran de pasar en todas direcciones. Compramos alguna provisiones y subimos hasta las afueras del pueblo para tomarnoslas (por aquello de no ponerte a comer todo aquello en medio de la plaza, con todo el mundo haciendo el ramadán).

De todos modos, y como nos repetirían a lo largo del viaje innumerables veces. No hay problema en que comas o bebas en Marruecos en Ramadan (siempre que no seas musulman claro!). Al ser extranjeros, ellos respetan perfectamente que no hagamos el ayuno. De hecho puedes comer en bares y restaurantes, comprar comida y agua en los puestos, tomarte un zumo, etc ... El único problema que puedes tener es que algunos sitios estén cerrados durante la mañana, hasta eso de la 1 de la tarde, con lo que tienes que planificar un poco la compra el día anterior si no quieres tener algun problema para encontrar por ejemplo botellas de agua por la mañana.

Es curioso estar en medio de la ciudad, rodeado de gente y bullicio y pasar en 5 minutos a la soledad de la carretera en medio de la nada.



Vemos en una gran recta una reserva de agua, una vasija con un vaso encima. Suponemos que es para quien lo necesite, no hay nadie en los alrededores y por aquí pasa mucha gente viajando en burro, no hacemos uso de ella, ya que llevamos agua en las alforjas.

Poco a poco, vamos entrando en zona bereber. Se nota tambien en la fisonomía de la gente. Su piel es más oscura y la cara y las nariz son distintos también.

Llegamos a Tinerhir, hoy es lunes, día de mercado. En un antiguo fuerte militar vemos miles de puestos y un ajetreo inmenso de gente que entra y sale con todo tipo de objetos y animales. Nos quedamos con las ganas de entrar, pero movernos por allí con las 3 bicicletas y los macutos es casi imposible con tal cantidad de gente y pasillos tan estrechos.

Buscamos un albuergue de los que aconsejan en la guía (hoy no tenemos muchas ganas de buscar más) y acertamos. "RETOUR DU CALM" es un buen nombre para un lugar así. Se trata de un alojamiento sencillo, sin grandes lujos, situado en un buen sitio junto al palmeral y con algunos espacios comunes agradables. Tienen un pequeño patio con una mesa de pingpong y una jaima con cojines. Además por 10Dh tienes una hora de Internet (que en estos lugares es todo un lujo).

Por 300 Dh nos ofrecen una triple amplia con baño dentro, así que nos quedamos.

El paseo por Tinerhir es agradable. Entramos en las ruinas de una antigua kasbah donde compartimos algunas risas con unos niños. Sentados frente al inmenso palmeral, el paisaje es realmente sobrecogedor. La unión del verde de las palmeras, el ocre de las construcciones de adobe y el desierto al fondo forman un conjunto que hipnotiza un poco,

Ha llovido un rato, y el río que pasa por debajo de la carretera se ha desbordado. Es un espectqaculo como otro cualquiera, ciento de personas disfrutamos mientras algunos cruzan. Sientes que estas compartiendo el tiempo con todos. No hay prisa. Nos quedamos allí hasta que el nivel del agua baja. El tiempo no importa.

Para merendar, buscamos un bar que tenía mesas fuera. Son las 18h40. Es curioso, casi todas las mesas tienen ya preparado "el desayuno": Zumo de naranja, Te, panes, dulces, mermelada, quesitos y alguna sopa. En muchas de ellas, hay ya gente sentada, esperando. Esperan a las 19h15, hora a la que sonará la sirena y podrán de nuevo comer y beber. Pedimos, nos miramos y decidimos esperar con ellos. De alguna manera, disfrutamos este momento. Suena la sirena y con una tremenda tranquilidad, todo el mundo comienza a comer y beber. Todo es muy natural. Todo es sencillamente natural.

Mañana subimos a las gargantas del Todra, dirección al Atlas.

Hightlights: Boulmande Dades, Tinerhir, Palmeral de Tinerhir

Km en bici: 55 km (100% asfalto)

Tiempo en bici: 3h30

Enseñanzas:
"Cuando viajes, abre los ojos y disfruta de todo lo que ocurre a tu alrededor. Algunos de los mejores momentos del viaje, están a unos centímetros de tí"

domingo, 15 de agosto de 2010

Dia 3. OUAZARZATE - KELAA M'GOUNA (versión Badillo&Dani)

A las 6 suena el despertador (como cada día de los que estuvismo en Marruecos).

Hoy ha costado abrir los ojos, el calor y el ruido no nos han dejado dormir hasta hace un par de horas. Ramiro sigue en la cama. En otra ocasión ya estaríamos dandole la vara para que se levantara, pero su noche ha sido aún más movidita. Diarrea y vomitos continuos. Me parece que su estómago no está tan a prueba de bombas como decía anter de ayer. Esta hecho polvo, así que tras una pequeña puesta en común decidimos que la etapa de hoy (95 km) sólo ha haremos Badillo y yo. Rami cogerá el bus hasta El Kelaa para intentar recuperar algo de fuerzas y poder continuar el resto del viaje en bici.

Desayunamos en la avenida principal de Ouazarzate, donde por 12 Dh nos plantan un zumo de naranja, varios panes, un dulce, mantequilla y mermelada. El lugar es una mezcla entre una pastelería y una enfermería: azulejos blancos, mobiliario de hierro con 15 capas de pintura encima . .

A esta hora, y en ramadán, Ouazarzate está desierto. Sólo 4 o 5 guiris como nosotros que desayunan para comenzar sus excursiones en 4x4. Intentamos comprar agua, pero resulta imposible. No hay nada abierto.

Nos queda medio litro de ayer. Confiamos en nuestra buena suerte y decidimos ir saliendo de la ciudad, ya encontraremos algo . . .

Saliendo pasamos por la Kashba de Ouazarzate, preciosa. Nos da pena no haberla visto el dia anterior. Sólo estuvimos paseando por la parte oeste de la ciudad y no perdimos esta otra. En fin . .para la proxima.

Cuando queremos darnos cuenta, estamos ya en la carretera. Son las 8 de la mañana, y ya va calentando algo el sol. Tenemos por delante 95 Km por la Ruta de las Mil Kasbash. La salida de la ciudad impresiona, es como salir a la nada. Casi no hay horizonte, y la ausencia de sombra asusta un poco.

Poco a poco comienzan a aparecer Kasbash. Es increible la capacidad que tienen para trasladarte a otros tiempos. No cuesta imaginar la vida hace unos siglos en estas construcciones.

Pedalear por aquí es especial. Son grandes rectas que se pierden al fondo en la nada. Da tiempo a todo, a hablar, a pensar, a reflexionar... el silendio ayuda.

El pantano de Ouazarzate es enorme y se intuye al sur de la carretera por la que pedaleamos.

Llegamos casi a tocarlo en un punto donde increiblemente vemos un conjunto de kasbash totalmente restauradas, rodeadas de palmeras y mucho verde, es algo parecido a la idea que teníamos de un oasis, pero no, se trata del ROYAL GOLF. Un campo de golf en medio del desierto . . . en fin....

Poco despues encontramos una pequeña tienda en medio de la nada donde conseguimos agua. Uf, al fin podemos dejar de racionar la que tenemos. Compramos 6 litros y nos bebemos 2 en ese momento.


La ruta es cómoda de pedalear, sube y baja con pequeñas colinas, pero es tranquila y relajante. Alcanzamos SKOURA, donde comimos seguramente las mejores ensaimadas de nuestra vida. La vida en estos pueblos fluye sin parar. Todo se mueve. Seguimos.


Desde lejos vemos correr a un chico, nos ofrece un cubo lleno de higos. Compramos la mitad y a falta de bolsas de plastico, usamos el casco de badillo forrado de hojas verdes. Lo reservaremos para disfrutarlos en la próxima sombra.

A la media hora paramos en una construcción, la primera sombra que encontramos consiste en un escalón en la puerta de la casa, que nos permite sentarnos. A partir de las rodillas nos dá ya el sol. Compartimos los higos como un manjar. Me encantan estos momentos.

Pasamos calor, ahora sí es la primera vez en el viaje que el sol está apretando de veras.

Como si alguien nos hubiera oído, por la derecha comenzamos a ver nubarrones. No puede ser. Pue sí, en 20 minutos comienza a llover, en Agosto, en el desierto . . . a ver si va a ser verdad lo del aura . . .

Gritamos y nos reimos. La lluvia nos empapa de energía.


La llegada a El Kelaa es especial. El asfalto mojado evapora el agua a una velocidad alucinante. Notas como el vapor sube.

Rami nos espera en la entrada de El Kelaa. Tiene mejor cara. La suerte, el destino o lo que sea . . . hace que nos espere en la entrada, justo enfrente de una Kashba restaurada en un precioso hotel. Nos dá por preguintar el precio de la triple y nos ofrecen por 300Dh una triple de lujo con desayuno incluído. La habitacion es enorme y con los estandares de un 4 estrellas español... son 9 euros por barba, una bicoca.


Highlights: Ruta de las Mil Kasbash

Km en bici: 95 km (100% asfalto)

Horas en bici: aprox. 5h30

Alojamiento: Hotel XXXX en El Kelaa Mgouna. 300 Dh una triple enorme y lujosa con baño dentro y desayuno. Sin A/C.


Comida: Cenamos en el hotel por comodidad. No merece la pena, comida de calidad normal a precio un pelin caro (35 Dh el tallin), es mejor entrar en el pueblo donde hay muchas mas posibilidades a mejores precios.

Enseñanzas: 
"Por mucha pinta de caro que tenga un sitio, preguntarás siempre cuanto cuesta, lo mismo te llevas una agradable sorpresa"

sábado, 14 de agosto de 2010

DIA 2 . MARRAKECH - AIT BENADOU - OUAZARZATE

Son las 7h00 de la mañana en el Hotel Ali. Estamos en ramadán, y si hay una hora a la que esto se nota es por la mañana temprano. Teniendo en cuenta que han desayunado a las 7 de la tarde, comido a las 11 de la noche y cenado a las 3 y media de la mañana. A estas horas de la mañana, Marruecos duerme.

El único empleado del hotel despierto hace lo que puede para darnos de desayunar a los 4 o 5 clientes que andabamos por allí. Sólo consigue rellenar un termo con algo de cafe, ponernos unos trozos de pan más bien durillos y unos quesitos para que los untemos. La verdad es que no comimos mucho.


A las 7h30 estabamos ya con las bicis y sus alforjas en la estación de autobús de Marrakech. El lugar es un descontrol absoluto. Alrededor de cada autobús hay una serie de personas pululando. Son una especie de intermediarios entre los viajeros y el conductor. A pesar que nosotros ya teniamos el billete comprado desde el día anterior, nos recibe desde fuera de la estación ya uno de ellos y nos lleva al bus en concreto. Está a punto de salir, aunque todavía quedan más de 15 minutos para su hora. Varias familas negocian el precio de meter un congelador en el maletero del bus. Hay gritos, riñas e incluso algún amago de pelea que rapidamente es sofocado por el resto de personas. Nuestro nuevo amigo nos informa que el precio de las bicis es de 90 Dh cada una (la noche anterior nos dijeron 15 Dh cada una). Imaginaros nuestra cara . .  de nuevo  negociar. En una mezcla entre francés, ingles y español cabreado les insistimos en el precio que nos dijeron en la ventanilla la noche anterior . . . el conductor y el amigo ponen cara de "y a mí que me cuentas!" y comienzan a bajar, ya vamos por 50 Dh cada bici. Al ver que no cediamos, el conductor se mete en el autobís y comienza a andar . . . (luego nos dimos cuenta de que era una estrategia común . . . así presionan al que está abajo). A los 5 metros para y vuelve a salir. Finalmente la cosa se queda en 30 Dh por bici. Una vez sentados en el autobus, la sensación es de que medio timo y de falta de sosiego. Las tres bicis y todo nuestro equipaje está en un maletero con la puerta abierta y 15 personas alrededor. No quitamos ojo.

El intercambio de dinero entre manos alrededor del autobus es interminable. Mientras el bus va saliendo de Marrakech con las puertas abiertas, los intermediarios suben y bajan constantemente, pagando y cobrando a distinta gente . . . no conseguimos saber quién es quién.

Por fin estamos en la carretera (con las puertas abierta a ratos y sin aire acondicionado) camino del Tizin' Tichka, el punto más alto entre Marrakech y Ouazarzate, al final de una interminable subida. Nuestra intención era bajarnos aquí para tomar un cruce que pasara por Telouet y terminara en Ait Benadou, pero a pesar de nuestras insistentes indicaciones . . el conductor se pasó y cuando nos dimos cuenta (Badillo lo hizo) estabamos ya bajando.

De modo que, medio estartalados, gritamos al conductor que parara, bajamos, sacamos nuestros bartulos y vimos como el autobus se alejaba dejándonos en medio de la nada.


La sensación es rara. Nos miramos mientras montamos las bicis y cuando nos queremos dar cuenta, ya estamos pedaleando hacia el sur. No merece la pena subir de nuevo el puerto, así qu iremos a Ait Benadou desde abajo y luego volveremos a Ouazarzate.



La carretera es buena y no hay demasiado trafico. En el cruce de Tazentout giramos al norte en busca de uno de los lugares más espectaculares del viaje, el Ksar de Ait Benadou.

La llegada impresiona. Comemos una tortilla bereber en un chiringuito frente al Ksar con unas vistas alucinantes. Allí nos cuidaran las bicis mientras caminamos por el Ksar.

Realmente la visita a pie y la subida arriba del todo merecen la pena. El estado de conservacion es alucinante y las kashbas interiores son preciosas. Si entras por la puerta principal te piden 10 Dh para una asociación de conservación. La entrada por los senderos de la izquierda es gratuíta.

Aquí se han rodado algunas películas de época (Gladiator) y es que el escenario te transporta fácilmente.

Tras la visita, de nuevo en la bici hasta Ouazarzate, donde nada más entrar hacemos una parada técnica para merendarnos un melón riquísimo.


La ciudad de Ouazarzate es una especie de punto neurálgico para el turismo de la zona. Hay multitud de empresas que ofrecen excursiones en 4x4 por las gargantas o noches en el desierto. Cuentan además con varios restaurantes y hoteles de todo tipo.
El hotel que nos aconsejaba la guía Michelín no tenía habitaciones triples, así que elegimos otro situado en la plaza principal. A esa hora era un lugar tranquilo, sin un alma, y por 200 Dh nos ofrecían una triple (sin desayuno) en la que corría algo de brisa.

La cena la hicimos en la misma plaza, en unos de los garitos junto al hotel. Tallín correcto de calidad y precio.

Entre el jaleazo de la plaza, el calor insoportable (la brisa desapareció el ratito de llegar) y los viajes relámpago del pobre  Ramiro desde su cama al cuarto de baño para vomitar el melón fruto de su inminente diarrea . . la noche fue memorable.


Highlights: Ksar Ait Benadou

Km en bici: 42 km (100% buen asfalto)

Horas en bici: aprox. 2h30

Alojamiento: Hotel XXXX en Ouazarzate. 200 Dh la triple con baño dentro pero sin desayuno. Sin A/C
Comida: En Ait Benadou : Chiringuito en tres plantas con vistas al Ksar. Comida sencilla pero rica. Precio Medio. El dueño tiene allí mismo una exposición con cuadros que el pinta. Algunos erán preciosos.

En Ouazarzate: Los dos restaurantes de la plaza tenén una buen carta y buenos precios.

Enseñanzas: 

"Nunca cogerás un bus que lleve en marcha la puerta del motor levantada, siempre intentarás viajar en bus con la empresa SUPRATOURS" (la vuelta la hicimos con ellos: calidad perfecta, mismo precio, puntualidad, rapidez, pocas paradas y aire acondicionado)

"Nunca elegirás un hotel junto a la plaza del pueblo en Ramadán por muy tranquila que parezca. ya que de 21h00 a 4h00 de la mañana estará a reventar de gente, ya que es su lugar de encuentro"

viernes, 13 de agosto de 2010

DIA 1 . SEVILLA - MARRAKECH


Son las 6 de la mañana en Ronda y las cajas estan ya en el coche de Badillo.

En hora y media estamos en Alcalá recogiendo a nuestra amiga, que amablemente nos llevará al aeropuerto y guardará nuestro coche en su casa hasta nuestro regreso.

La verdad es que la facturación con Ryainair fue sencilla y rápida. Sólo facturamos una bolsa de 15 kg (previo pago de los pertinentes 20 euros) y las tres cajas de con las bicis (por cierto, que no las pesaron, ya que no caben por la cinta transportadora donde pesan todas las maletas).

Cada uno de nosotros llevabamos una de las alforjas como equipaje de cabina (la otra iba dentro de la caja de la bici).
Embarque y vuelo perfecto. Al llegar, la temperatura en Marrakech es parecida a la de Sevilla, algo de calor . . .pero nada del otro mundo.

La zona de recogida de equipajes en el aeropueto de Marrakech está en obras, y no hay demasiados carteles . . así que pasamos 15 minutos en la cinta equivocada junto a muchos de los otros pasajeros, hasta que dimos con la buena . . .allí estaba nuestra maleta y un empleado nos hacía señas para pasarnos las 3 cajas con las bicis.

Han llegado enteras y sin golpes aparentes. Al carrito y en busca de un taxi. Lo habíamos cerrado con anterioridad con el Hotel Alí, por aquello de la comodidad, pero no merece la pena, nos cobraron 200 Dh, y para la vuelta sin ni siquiera regatear cerramos uno por 150 Dh.

¿Caben tres cajas de bicicletas? en el maletero de un taxi mercedes? En Marruecos, sí. Con la ayuda de un viejo pulpo y un trozo de tela reconvertida a cuerda, a los 10 minutos bajamos en la puerta del Hotel Ali.

En el hotel tienen un cuarto de consigna donde pudimos dejar las cajas de cartón para la vuelta en avión. 5 Dh por caja y día.


Una vez instalados. Paseíto diurno. Zumos de naranja a 4Dh (en los puestos de detrás a 3Dh). La plaza de día está casi vacía . . . tenemos curiosidad por verla de noche.



Nos adentramos en la medina de Marrakech, una de las más bonitas de Marruecos. Es enorme y después de mucho patear acabamos en la zona de las curtiderías, donde un amable "amigo" nos hace un tour despues de "regalarnos" unos ramitos de yerbabuena para soportar un poco mejor el fuerte olor. Por supuesto, el tour acababa en la tienda de una familia bereber, que terminó intentando vendernos un puf de piel de dromedario al doble de lo que comenzaban a ofrecerlo en la medina. No obstante, la visita a la curtiduría mereció la pena para ver poder valorar la dureza del trabajo. El calor y ramadán nos hacían casi imposible las imagenes de los trabajadores dentro de las cubas. El amigo de la yerbabuena apareció unas esquinas después para cobrar el tour no solicitado. Nos pide 30 Dh por cabeza que terminan siendo 10 Dh cada uno con una sonrisa.

De vuelta al hotel, duchita y salida nocturna a la plaza. Es como cuentan. Un poco de todo. Las motos sin luces te rozan de vez en cuando y los corros son innumerables y variados. Serpientes, música, juegos, comida . . . de todo.


Terminamos en la estación de autobuses comprando los billetes para el día siguiente hasta Tizn-Tichka. 80 Dh por persona (billete mínimo hasta Ouazarzate) + 15 Dh por las bicis que nos cobraría directamente el conductor . . .

Mañana viajaremos más al sur.


Highlights: Marrakech, Plaza Jaama Fna, Barrio de las Curtiderías

Km en bici: 4 km (paseíto vespertino por Marrakech para probar las bicis)

Alojamiento: Hotel Ali . Céntrico. En la misma plaza Jamma Fna. El mismo hotel es oficina de cambio de moneda a muy buen precio (sin comisiones). 400 Dh la habitación triple con desayuno, baño dentro y aire acondicionado. Dán sábanas y toallas limpias. El desayuno tiene una calidad variable: 2 de los 3 días, creo que nos levantamos más temprano, fué pésimo (pan duro, quesitos y zumo de bote) y el otro bueno (tortitas, huevos recien hechos, dulces, etc ...).

Comida: Restaurante Toubkal (en uno de los laterales de la plaza). Buena comida a un precio muy interesante. Tiene una terraza abajo con muchas mesas y una sala con aire acondicionado arriba que casi no se ve. Tallín, Cuoscous, Pastela, etc . . . muy rico todo. Por 125 Dh comimos y bebimos los tres. En la plaza y la medina encuentras tambien a muchas personas ofreciendo todo tipo de frutas, panes, dulces, frutos secos, datiles, etc . . . todos riquísimos y a precios muy asequibles (es recomendable siempre preguntar cuanto cuesta cualqueir cosa siempre ANTES de pedirlas ... el precio puede variar sensiblemente )

jueves, 12 de agosto de 2010

Los preparativos

A la hora de preparar todo el material tuvimos que tener en cuenta el peso del mismo ya que todo tendría que ir facturado, así que como no queríamos sorpresas de última hora en el aeropuerto decidimos realizar pruebas de peso antes de salir para el aeropuerto de Sevilla. En principio, la normativa Ryainair es la siguiente:
-          Facturación de material deportivo: 40 euros por trayecto y 20 Kg máximo (contando también la caja de cartón que pesa sus 2  kilitos y pico
-          Sólo puedes llevar gratuítamente tu equipaje de cabina (en nuestro caso una de las alforjas). El equipaje de cabina tiene que tener un peso y unas medidas máximas (ojo, a la hora de embarcar hay una especie de “comprobador” de espacio, donde si lo que llevas sospechan que abulta más de lo que está permitido, te hacen meterlo allí para ver si cumple coin las medidas). En nuestro caso, vimos como a una madre no le dejaban pasar por las medidas de unas de las maletas que llevaba.
-          Ojo con las herramientas, botes de aceite, etc para las bicis. NO está permitido llevarlas en el equipaje de cabina por motivos de seguridad, debeis meter todo  esto en la caja de la bici para que vaya facturado.
-          Cualquier objeto que lleves colgado (camara de fotos, etc…) te contará como bulto en el equpaje de cabina y en teoría pueden cobrarte por ello. Metelo todo dentro de la alforja.


Para las esperas, las colas y los ratos en el aeropuerto, es muy util que la alforja que usas como equipaje de mano tenga colocada una cinta bandolera de manera que te la puedas colgar comodamente.

Despues de haber pasado toda una tarde repartiendo pesos entre las cajas para que ninguna pesara mas de 20 Kg, resultó que no las pesaron (ni a la ida ni a la vuelta). De todos modos, nunca se sabe que puede pasar y además es una buena costumbre para desestimar algo que no vamos a usar.

Las bicicletas las transportamos en cajas de cartón, las puedes recoger en tu tienda de bicicletas habitual, resérvalas con tiempo pues lo mismo en la fecha que tienes pensado partir puede dar la gran casualidad que no reciban bicicletas nuevas. Las reforzamos bastante bien con precinto. Es el método más económico y que te permite guardar ciertas cosas en los huecos que quedan.

En Marrakech teníamos reservado habitación en la céntrica plaza Jamma Fna,  en el famoso Hotel Ali, allí nos guardaron las cajas mientras duraba nuestro viaje cicloturista al módico precio de 5DH por caja y día. Así las tendríamos para nuestro regreso a España. Si consigues, como nosotros, diferentes tamaños de cajas, puedes meterlas unas dentro de otras y ahorrarte unos eurillos en la consigna dejando un solo bulto.

También facturamos un bulto común para los tres pensando en el sobrepreso de las cajas (20€ por 15 kg), si hubiéramos sabido que las cajas no las pesan nos lo hubiéramos ahorrado. Tambien es cierto, que con eso también teníamos espacio para algún regalillo para la vuelta.

En el equipaje de mano (utilizamos una de las alforjas de la bicicleta) metimos ropa y cámaras de fotos y video.

EL AGUA EN MARRUECOS
Ya sabemos las medidas preventivas que debemos de tomar con el agua en Marruecos, de modo que bebimos agua embotellada. También decidimos llevar pastillas potabilizadoras (las usamos) y pastillas isotónicas de la marca ISOSTAR que nos ayudaron a reponer algunas sales minerales.

En ruta siempre procuramos llevar dos botellas de 1,5l. cada uno y para no beberla caliente compramos unas funda isotérmicas de Decathlón,  que la verdad funcionaron bastante bien.

Nunca está de más llevar algún medicamento para la diarrea. En nuestro caso, dos de nosotros tuvimos que hacer uso de él.

En verano NO es imposible viajar en bicicleta en Marruecos. Sólo debes estar un poco más atento a la hidratación e intentar hacer los kilómetros a primera hora de la mañana, sobre todo los de desierto (los de la montaña son mas llevaderos). En nuestro caso pedaleabamos normalmente de 8 a 13, aunque algun día salió un pelín maás largo ;-)

Esta es la lista de material que llevamos, por si puede serviros de ayuda:

MATERIAL COMÚN                                                     Lo usamos
Botiquín (1 para todo el grupo)
 SI
Herramientas aux (llave inglesa, alicates ,tornillos)
 SI
Cables de freno y de cambio
 NO
Bridas
 SI
Cinta americana (1 por grupo)
 SI
Multiherramienta bici (al menos 2 en el grupo)
 SI
Bomba inflar (al menos 2 en el grupo)
 SI
Mapa de Marruecos (1 para todo el grupo)
 SI
Aceite de bici (2 botes pequeños por grupo)
 SI
Tronchacadenas y llave para radios
NO
Cubierta de repuesto (1 para el grupo)
NO

MATERIAL INDIVIDUAL
Casco bici
 SI
2 cámaras por bici
 NO
Candado (1 o 2)
 SI
Luz trasera (MUY IMPORTANTE)
 SI
Frontal pequeño (MUY IMPORTANTE)
 SI
Chaleco reflectante
 NO
2 radios de repuesto (opcional, pero recomendable)
 NO
Navaja
 SI
Toallitas húmedas
 SIIIIII
Bolsas de plastico, bolsas secas interiores
 SI
Alfojas PVC o con funda impermeable
 SI
Papel y boli
 SI
Desmontables
 NO

DOCUMENTACION, ETC

DNI
 SI
Pasaporte (con al menos 1 año de vigor)
 SI
Tarjeta de Crédito
 NO
Tarjeta Sanitaria
 NO
Dinero en efectivo
 SI
Cargador de movil
 SI
Cargador de cámara de fotos/video
 SI
Camara de fotos / video
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Tarjetas almacenamiento cámara
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ASEO PERSONAL
Cepillo de dientes
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Pasta de dientes
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Toalla ligera
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Gel/Champú pequeño (10 días)
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Cortauñas (opcional)
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Lima de uñas (opcional)
 NO
Crema solar
SI
Vaselina y/o protector labial
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Gel refrescante de piernas (opcional)
 SI
Chanclas de ducha
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ROPA Y EQUIPAMIENTO
Zapatillas deporte (o chanclas con calcetines)
SI
Zapatillas con automáticos
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Gorra
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Gafas de sol
 SI
Forro polar o prenda de abrigo medio
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Buff
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Culote cortos
 SI
Mallas largas o pantalon comodo ligero
 SI
3 camisetas cortas
 SI
1 o 2 maillots cortos (o camiseta transpirable)
 SI
1 maillot largo (o cortaviento)
 NO
1 pantalon ligero para pasear
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guantes bici cortos
 SI
3 calzoncillos
 SI
3 o 4 pares de calcetines
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 Decidimos también llevarnos un saco de dormir ligero y el aislante por si apetecía dormir al aire libre, pero al final no lo utilizamos.

No hace falta indicar que es muy recomendable llevar las bicicletas en perfecto estado y usar  unas buenas alforjas que aguanten los traqueteos en las zonas de pistas.

Ea, ya está todo listo. Nos vamos. 

Autor: Badillo (Master en listas y organización presalida)